ในปัจจุบัน ผู้ประกอบการในอาเซียนกำลังให้ความสนใจการขนส่งทางบกมากขึ้นในฐานะทางเลือกที่มีต้นทุนที่ต่ำกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่าการขนส่งทางอากาศรวมทั้งมีความสะดวกมากกว่าแต่ก่อนด้วยพิธีการศุลกากรระดับอาเซียนและเทคโนโลยีสมัยใหม่DHLหนึ่งในผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายใหญ่ของโลกรายงานว่า การเติบโตของการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ในภูมิภาคเป็นปัจจัยกระตุ้นอุปสงค์ของการขนส่งระหว่างประเทศสมาชิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่หลายประเทศในอาเซียนกำลังฟื้นตัวจากผลกระทบของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (Covid-19) และผู้ประกอบการกำลังกระจายฐานการผลิตและห่วงโซ่อุปทานของตน นอกจากนี้ ยังมีการผ่อนคลายความเข้มงวดและการยกระดับการอำนวยความสะดวกทางการค้าด้วยมาตรการใหม่ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบศุลกากรผ่านแดนอาเซียน ASEAN Customs Transit System (ACTS) ที่อนุญาตให้ขนส่งสินค้าผ่านประเทศสมาชิกอาเซียนได้โดยใช้หนังสือค้ำประกันฉบับเดียวที่ครอบคลุมภาษีต่าง ๆ ตลอดทั้งเส้นทางในการนี้ มีการคาดการณ์ว่า ตลาดบริการขนส่งทางบกในอาเซียนจะมีอัตราการเติบโตโดยเฉลี่ย (Compound Average Growth Rate: CAGR) มากกว่าร้อยละ 8 ในช่วงปี 2563-2568 และการซื้อสินค้าออนไลน์ของผู้บริโภคและระหว่างผู้ประกอบการ (B2B) อาจเพิ่มสูงขึ้นร้อยละ 70 ภายในปี 2570 ด้วยเหตุนี้ ความต้องการใช้บริการขนส่งจึงมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นด้วย และในขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายใหม่หลายรายได้เข้าสู่ตลาดและให้บริการที่หลากหลายแก่ผู้บริโภค

เมื่อคำนึงถึงความผันผวนของค่าบริการการขนส่งทางอากาศและทางทะเลในช่วงการแพร่ระบาดของ Covid-19 การขนส่งทางบกหรือการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเป็นทางเลือกที่มีตุ้นทนคงที่กว่าและข้ามพรมแดนในได้ง่ายกว่าในอาเซียน นอกจากนี้ ในยุคปัจจุบันที่ทั่วโลกต่างให้ความสนใจปัญหาสิ่งแวดล้อม การขนส่งทางบกจึงมีแนวโน้มเป็นตัวเลือกที่น่าสนในใจอนาคต

(ข้อมูลข่าวสารจากกรมศุลกากร)